22VFQFN LM536353QRNLRQ1 Regulador de conmutación IC Positivo 1 Salida 3.5A
Datos del producto:
Lugar de origen: | original |
Nombre de la marca: | Original |
Certificación: | Original |
Número de modelo: | LM536353QRNLRQ1 |
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: | 1 |
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Precio: | negotiation |
Detalles de empaquetado: | Caja del cartón |
Tiempo de entrega: | días 1-3working |
Condiciones de pago: | T/T |
Capacidad de la fuente: | 100.000 |
Información detallada |
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Voltaje - entrado (minuto): | 3.9V | Voltaje - entrado (máximo): | 36V |
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Temperatura de funcionamiento: | -40°C ~ 150°C (TJ) | Frecuencia - transferencia: | 2.1MHz |
Rectificador síncrono: | Sí | Paquete/caso: | 22-VFQFN |
Paquete del dispositivo del proveedor: | 22-VQFN-HR (5x4) | Montaje del tipo: | Soporte superficial, lado mojable |
Alta luz: | 22VFQFN LM536353QRNLRQ1,22VFQFN Regulador de conmutación IC,Regulador IC Positivo 1 Salida 3.5A |
Descripción de producto
LM536353QRNLRQ1 Regulador de conmutación IC Positivo 1 Salida 3.5A 22-VFQFN
Caracteristicas deLM536353QRNLRQ1
• Calificación automotriz AEC-Q100:
– Grado de temperatura del dispositivo 1: rango de temperatura ambiente de funcionamiento de –40 °C a +125 °C
– Dispositivo Clasificación HBM nivel 2
– Nivel de clasificación CDM del dispositivo C6
• Rango de temperatura de unión de –40 °C a +150 °C
• Corriente de reposo de 15 µA sin carga (típica) con salida de 3,3 V
• Paquete VQFN de 5,0 mm × 4,0 mm con o sin flancos humectables y espacio VIN de 0,6 mm
• Baja EMI y ruido de conmutación
• Opción de espectro ensanchado
• Sincronización de frecuencia externa
• Salida RESET con filtro interno y temporizador de liberación de 3 ms
• Modo PWM forzado seleccionable por pin
• Compensación integrada, arranque suave, límite de corriente, apagado térmico y UVLO
• Caída de 0,6 V a 3,5 A a 105 °C TA
• Tolerancia de voltaje de salida de ±1 % (–40 °C a 125 °C TJ)
• Disponible con salida fija de 5 V, 3,3 V o ajustable
Atributos del producto deLM536353QRNLRQ1
TIPO
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DESCRIPCIÓN
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Categoría
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Circuitos Integrados (CI)
Administración de energía (PMIC)
Reguladores de voltaje - Reguladores de conmutación de CC CC
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Fabricante
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yo
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Serie
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Automoción, AEC-Q100
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Estado del producto
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Activo
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Función
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Reducción
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Configuración de salida
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Positivo
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Topología
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Dólar
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Número de salidas
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1
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Voltaje - Entrada (Min)
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3.9V
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Voltaje - Entrada (Máx.)
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36V
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Salida de corriente
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3.5A
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Frecuencia - Conmutación
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2,1 MHz
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Rectificador síncrono
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Sí
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Temperatura de funcionamiento
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-40°C ~ 150°C (TJ)
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Tipo de montaje
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Montaje en superficie, flanco humectable
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Paquete / Caja
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22-VFQFN
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Paquete de dispositivo del proveedor
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22-VQFN-HR (5x4)
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Número de producto base
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LM536353
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Descripción
El regulador reductor síncrono LM53625-Q1/LM53635-Q1 está optimizado para aplicaciones automotrices y proporciona un voltaje de salida de 5 V, 3,3 V o una salida ajustable.Los circuitos avanzados de alta velocidad permiten que el LM53625-Q1/LM53635-Q1 regule desde una entrada de 18 V hasta una salida de 3,3 V a una frecuencia fija de 2,1 MHz.La arquitectura innovadora permite que este dispositivo regule una salida de 3,3 V a partir de un voltaje de entrada de solo 3,55 V. Todos los aspectos del LM53625-Q1/LM53635-Q1 están optimizados para clientes industriales impulsados por el rendimiento y la automoción.Un rango de voltaje de entrada de hasta 36 V, con tolerancia transitoria de hasta 42 V, facilita el diseño de protección contra sobretensiones de entrada.El paquete Hotrod QFN apto para automóviles con flancos humectables reduce la inductancia y la resistencia parásitas al mismo tiempo que aumenta la eficiencia, minimiza el zumbido del nodo del interruptor y reduce drásticamente la interferencia electromagnética (EMI).Una salida de reinicio de drenaje abierto, con filtrado y retardo integrados, proporciona una indicación real del estado del sistema.Esta característica niega el requisito de un componente de supervisión adicional, lo que ahorra costos y espacio en la placa.La transición perfecta entre los modos PWM y PFM y la baja corriente de reposo (solo 15 µA para la opción de 3,3 V) garantizan una alta eficiencia y respuestas transitorias superiores en todas las cargas.